Gyártmány: VAZ (СДЕЛАНО В CCCP)

Típus: LADA 2107


Hivatalos versenyautó

Motor: 1500 cm3 láncos

Hengerfej: bővített csatornás,

Teljesítmény: ~ Nem kevés LE :D

Ablakok: Hátsó ablakok sötétítve

Akkumulátor: Motortérben, megfelelően rögzítve

Áramtalanító: Folyamatban

Bukóketrec: Bokros Sándor féle

Differenciálmű: Heggesztett diffi

Elektronika: Nagyfeszültségű trafó, kapcsolható elektromos ventilátor

Fék: Brembo racing

Féltengelyek: Ipari csapágyas

Futómű: Erősített, nyomtáv-szélesítések 2 cm/oldal , hátul Níva rugók!

Gumi: Változó

Gyújtás: Elektronikus (VW)

Karosszéria: Erősített, hegesztett csővel, a felesleges kárpitok eltávolítva, egyedi ajtókárpitok, biztonsági hátsó „gyermekzár”

Kerekek: 6x13 vagy 6x14 vagy 7x15”

Kerékagy: Tőcsavaros

Kipufogó: 50-es,

Kormány: Dino sportkormány

Kormánymű: csapágyazott

Kuplung: Sachs MFZ 310

Lengéscsillapítás: Bilstein

Műszerfal: Egyenlőre gyári

Nyomtáv: oldalanként 20 mm-es pogácsákkal szélesített és még szélesíthető.

Övek: 3 pontos Schroth

Sárvédőívek: peremezve

Székek / Ülések: Kagylóülés (No name 2 db)

Tűzoltórendszer:

Váltómű: Egyenlőre széria

Váltókar: Erősített, csavarozott golflabdás



…….. és még sok egyéb átalakítás